Kalkulator Angin Samping
Masukkan 1 sampai 36 untuk nomor landasan (27 berarti 270 derajat) atau 37 sampai 360 untuk arah dalam derajat. Huruf L, R, dan C diabaikan.
Angin yang dilaporkan jarang bertiup lurus searah landasan. Kalkulator ini membaginya menjadi bagian yang mendorong pesawat ke samping (angin samping) dan bagian yang bertiup sepanjang landasan (angin depan atau angin belakang). Masukkan nomor atau arah landasan, arah angin dalam derajat, dan kecepatan angin dalam knot; tambahkan embusan jika laporan menyebutkannya. Anda mendapatkan setiap komponen dalam knot, dengan angin samping ditandai datang dari kiri atau kanan.
Cara menghitung angin samping
-
1
Masukkan landasan dan angin
Ketik landasan (27, 09L, atau arah seperti 270), arah asal angin dalam derajat, dan kecepatan angin dalam knot.
-
2
Tambahkan embusan jika ada
Masukkan kecepatan embusan dari laporan. Kosongkan untuk angin stabil. Embusan tidak boleh lebih rendah dari kecepatan angin.
-
3
Baca komponennya
Hasilnya menampilkan angin samping dari kiri atau kanan serta angin depan atau belakang, untuk angin stabil maupun untuk embusan.
Cara angin samping dan angin depan dihitung
Kalkulator mengambil sudut antara arah landasan dan arah asal angin, lalu membagi kecepatan angin dengan trigonometri dasar:
crosswind = wind speed × sin(angle)headwind = wind speed × cos(angle), dan nilai negatif berarti angin belakang
Sudutnya adalah arah angin dikurangi arah landasan, disesuaikan ke rentang -180° sampai 180°. Sudut positif berarti angin datang dari kanan hidung pesawat, sudut negatif dari kiri. Hasil dibulatkan ke satu angka desimal.
Nomor dan arah landasan
Nomor landasan adalah arah magnetis dibagi sepuluh dan dibulatkan, sehingga landasan 27 mengarah sekitar 270° dan landasan 09L sekitar 090°. Kalkulator mengalikan angka 1 sampai 36 dengan sepuluh. Nilai 37 sampai 360 dianggap sebagai arah dalam derajat, jadi 270 dan 27 memberikan hasil yang sama. Huruf L, R, dan C hanya membedakan landasan paralel dan diabaikan.
Contoh perhitungan
| Landasan | Angin | Angin samping | Angin depan atau belakang |
|---|---|---|---|
| 27 | 320° 20 kt | 15,3 kt dari kanan | angin depan 12,9 kt |
| 27 | 220° 20 kt | 15,3 kt dari kiri | angin depan 12,9 kt |
| 27 | 360° 15 kt | 15 kt dari kanan | tidak ada |
| 27 | 090° 10 kt | tidak ada | angin belakang 10 kt |
| 36 | 300° 30 kt | 26 kt dari kiri | angin depan 15 kt |
Catatan praktis
- Angin yang menyimpang 30° dari landasan menghasilkan sekitar setengah kecepatannya sebagai angin samping (sin 30° = 0,5), dan pada 60° sekitar 87%.
- Angin yang menyimpang 90° dari landasan sepenuhnya angin samping, sedangkan angin dari belakang pesawat tampil sebagai angin belakang.
- Gunakan angka embusan untuk melihat kondisi terburuk, bukan hanya angin stabil.
- Angin dari METAR atau ATIS bisa dinyatakan terhadap utara sejati atau utara magnetis. Periksa mana yang dipakai sumber Anda sebelum membandingkannya dengan arah landasan magnetis.
- Ini hanya alat bantu perencanaan. Batas kemampuan pesawat, kondisi landasan, dan aturan operator Anda yang menentukan apakah pendaratan atau lepas landas dapat diterima.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Cari sudut antara arah landasan dan arah angin, lalu kalikan kecepatan angin dengan sinus sudut tersebut. Untuk landasan 27 (270°) dan angin dari 320° dengan kecepatan 20 knot, sudutnya 50° dan angin sampingnya 20 × sin 50° = 15,3 knot.
Ya. Arah angin dalam laporan adalah arah asal angin bertiup, dalam derajat. Angin 270° dengan kecepatan 10 knot adalah angin barat, yang bertiup lurus sepanjang landasan 27 sebagai angin depan.
Ya. Ketika angin datang dari belakang pesawat, bagian sepanjang landasan ditampilkan sebagai angin belakang, bukan angin depan. Misalnya, landasan 27 dengan angin dari 090° berkecepatan 10 knot menghasilkan angin belakang 10 knot dan tanpa angin samping.
Kolom ini mengulang perhitungan yang sama dengan kecepatan embusan, sehingga Anda melihat angin samping dan angin depan atau belakang pada bagian angin yang paling kuat, bukan hanya pada angin stabil. Embusan harus minimal sama dengan kecepatan angin stabil.
Tidak. Landasan dan angin yang Anda ketik dikirim ke server kami untuk menghitung hasilnya, dan ditambahkan ke tautan halaman saat Anda berpindah langkah agar perhitungan bisa disimpan sebagai bookmark atau dibagikan. Data itu tidak disimpan ke akun atau profil mana pun.
Alat Terkait
Kalkulator Parlay
Gabungkan odds desimal, Amerika, atau pecahan, lalu hitung probabilitas tersirat harga, imbal hasil kotor, dan potensi profit satu parlay.
Kalkulator Durasi Waktu
Hitung durasi antara dua jam dalam HH:MM, jam desimal, menit, dan detik.
Kalkulator Pembulatan
Bulatkan desimal secara presisi hingga 12 tempat desimal atau triliunan. Bandingkan pembulatan setengah genap, plafon, lantai, dan metode lain.
Kalkulator Zodiak
Masukkan tanggal lahir Anda untuk menemukan zodiak matahari Barat (lengkap dengan elemen dan glyph) dan shio Tionghoa beserta elemen terkaitnya.
Kalkulator Pelunasan KPR
Hitung perkiraan bulan pelunasan KPR dan bunga yang bisa dihemat dengan menambah pembayaran pokok bulanan.
Kalkulator Menit dari Sekarang
Hitung waktu jam yang tepat dalam durasi N menit dari sekarang. Mengatasi perpindahan hari, tampilan 12–24 jam, serta berbagai zona waktu.
Alat ini tersedia dalam bahasa lain
- Kalkulator wiatru bocznego [PL]
- เครื่องคำนวณลมขวาง [TH]
- Calculadora de viento cruzado [ES]
- 横風計算機 [JA]
- Máy tính gió ngang [VI]
- 측풍 계산기 [KO]
- Calculateur de vent traversier [FR]
- Calculadora de vento cruzado [PT]
- Sidvindskalkylator [SV]
- حاسبة الرياح الجانبية [AR]
- Seitenwindrechner [DE]
- Zijwindcalculator [NL]
- Калькулятор бокового ветра [RU]
- Yan Rüzgar Hesaplayıcı [TR]
- Crosswind Calculator [EN]
- 侧风计算器 [ZH]
- Calcolatore del vento al traverso [IT]